Kết quả tìm kiếm cho từ khóa : Đường Sắt
Hà Nội không cấm mang xe đạp điện lên các tuyến đường sắt đô thị
Ngày 12/8, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết, chưa ban hành quy định cấm mang xe đạp điện gấp có gắn pin Lithium lên tàu. Song, một số cán bộ, nhân viên của công ty chưa quán triệt đầy đủ, đã thông báo gây ảnh hưởng đến người dân.
Hà Nội: Điều chỉnh giá vé 2 tuyến đường sắt đô thị từ ngày 1/8
UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định điều chỉnh giá vé đối với các tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh - Hà Đông) và tuyến 3.1 (Nhổn - Ga Hà Nội), nhằm thực hiện Quyết định số 3316/QĐ-UBND ngày 27/6/2025 về phương án vé liên thông đa phương thức cho hệ thống vận tải hành khách công cộng.
Đường sắt tiếp tục tăng chuyến tuyến Bắc - Nam dịp 30/4
Đường sắt tiếp tục tăng tàu Thống nhất, tàu khu đoạn đi các tỉnh trên tuyến Bắc - Nam dịp lễ 30/4.
Nghỉ lễ 30/4 dài ngày, đường sắt bán vé tàu sớm
Năm nay, dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 được nghỉ dài ngày (5 ngày) nên nhu cầu đi lại bằng tàu hỏa của người dân trước và sau kỳ nghỉ lễ tăng cao hơn so với ngày thường.
Hà Nội: Dự kiến đến năm 2035, hoàn thành hơn 410 km đường sắt đô thị
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho biết, TP Hà Nội quyết tâm đến năm 2035 hoàn thành đầu tư xây dựng khoảng 410,8 km đường sắt đô thị theo quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô.
Tổ chức giao thông phố Quốc Tử Giám để thi công dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội
Sở GTVT TP Hà Nội vừa có văn bản điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Quốc Tử Giám để phục vụ thi công gia cố nền ga S11 thuộc dự án đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, tuyến Nhổn-Ga Hà Nội.
Đường sắt triển khai bán vé tháng phục vụ hành khách đi tuyến Hà Nội - Hải Phòng
Từ ngày 15/12/2024, đường sắt triển khai bán vé tháng phục vụ hành khách đi tàu tuyến Hà Nội - Hải Phòng, chạy từ ngày 1/1/2025.
Phối hợp triển khai tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng
Hải Phòng vừa thành lập Ban Chỉ đạo phối hợp triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đoạn đi qua địa bàn thành phố.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được thông qua sẽ tạo động lực phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam khoảng 1.713.548 tỷ đồng (khoảng 67,34 tỷ USD), là dự án có tổng mức đầu tư lớn nhất từ trước tới nay của nước ta, gấp hơn 5 lần dự án Cảng quốc tế Sân bay Long Thành. Nếu dự án được thông qua sẽ tạo động lực phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới.
Xem xét phê duyệt dự án đường sắt đi qua 10 tỉnh thành
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, tuyến đi qua 10 tỉnh/thành phố với dài toàn tuyến là 447,66km.
Ảnh hưởng bão số 6, đường sắt chuyển tải hơn 2.400 hành khách
Do ảnh hưởng cơn bão số 6 (bão Trami), tuyến đường sắt Bắc-Nam qua khu vực Quảng Trị bị hư hỏng, xói lở nền đường. Ngành Đường sắt đã phục vụ suất ăn miễn phí và tổ chức chuyển tải an toàn cho 2.432 hành khách.
Bộ GTVT thông tin việc cắm mốc lộ giới đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Ngày 11/10, Bộ GTVT vừa có công văn gửi Đoàn đại biểu Quốc hội TP Hà Nội về việc triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Ngành nào được hưởng lợi nhất nếu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam triển khai?
Theo lịch sử phát triển đường sắt Việt Nam, ngành công nghiệp cơ khí đường sắt được sinh ra song song với ngành đường sắt, đây là một lợi thế rất lớn giúp ngành đường sắt tham gia vào "cuộc chơi" dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Tiến hành thẩm định 14 nội dung quan trọng về đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Hội đồng thẩm định Nhà nước sẽ có ý kiến thẩm định chính thức với khoảng 14 nội dung đối với Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Giá nhà ở Hà Nội, TP.HCM sẽ hạ nhiệt khi có đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam?
Viễn cảnh "sáng đi làm ở TP. Hà Nội, TP.HCM, tối về quê ở" được tổ tư vấn lập dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cho là khả khi. Tác động của dự án đường sắt này đến thị trường bất động sản ra sao?
Nhu cầu vận tải cao, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ không sợ "ế"?
Theo Bộ GTVT, nhu cầu vận tải hành khách sẽ thiếu hụt lớn nếu không có phương thức vận tải khối lượng lớn, tốc độ cao. Theo kinh nghiệm thế giới, để giải quyết nhu cầu vận tải lớn về hành khách việc lựa chọn đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao là thích hợp, hiệu quả.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Đề nghị Bộ GTVT giải trình vì sao chọn tốc độ 350km/giờ?
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Vì sao Bộ GTVT lựa chọn đường sắt tốc độ cao với tốc độ 350 km/giờ?
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kiến nghị đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao với tốc độ thiết kế 350 km/giờ.
Trong 4 ngày, đường sắt Nhổn - ga Hà Nội vận chuyển hơn 250.000 lượt khách
Ngày 11/8, đoạn tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Cầu Giấy đã đón trên 100.000 lượt khách, nâng tổng khối lượng hành khách 4 ngày qua lên trên 250.000 lượt.
Đường sắt Hà Nội - Lào Cai: Phụ lái tàu bị ném đá vỡ đầu
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa cho biết, chuyến tàu thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai đang di chuyển tới địa phận tỉnh Yên Bái thì bị đối tượng lạ mặt ném đá lên tàu, khiến cho một người bị thương ở đầu phải đi cấp cứu tại bệnh viện.