Giá dầu tăng vọt sau vụ Mỹ bắt giữ tàu Iran gần eo biển Hormuz

Tàu chở hàng Touska mang cờ Iran đang di chuyển ở Vịnh Oman thì bị lực lượng Mỹ nổ súng và bắt giữ, ngày 19/4/2026.

Cả dầu Brent và West Texas Intermediate đều tăng hơn 6%, lên trên 96 USD và 88 USD/thùng, tương ứng trong đợt tăng giá mới nhất sau nhiều tuần giao dịch đầy biến động.

Sự tăng giá này diễn ra sau khi hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz bị gián đoạn trở lại. Iran đã cảnh báo, tuyến đường này sẽ vẫn bị hạn chế trừ khi lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ được dỡ bỏ.

Hôm 19/4, một tàu chiến Mỹ đã nổ súng và bắt giữ tàu chở hàng Touska mang cờ Iran tại Vịnh Oman. Theo quân đội Mỹ, con tàu này đang cố gắng phá vỡ vòng phong tỏa hải quân và tiến đến Bandar Abbas qua eo biển Hormuz.

Iran lên án hành động này là "cướp biển có vũ trang" và cáo buộc Mỹ vi phạm thỏa thuận ngừng bắn có hiệu lực từ ngày 8/4. Cộng hoà Hồi giáo cũng cảnh báo sẽ trả đũa.

Chiến dịch ném bom của Mỹ và Israel đã khiến Iran hạn chế việc đi lại qua eo biển Hormuz - tuyến đường vận chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ toàn cầu, làm gián đoạn chuỗi cung ứng và đẩy giá dầu lên cao.

Các nhà phân tích cho rằng thị trường chủ yếu phản ứng trước nguy cơ giảm nguồn cung, với việc các nhà giao dịch dự đoán sẽ có thêm những gián đoạn đối với xuất khẩu từ vùng Vịnh.

Giới hạn sản lượng của OPEC+ và chi phí vận chuyển, bảo hiểm tăng cao đang hạn chế khả năng bù đắp lượng dầu bị mất của các nhà sản xuất.

Ước tính cho thấy, hàng trăm triệu thùng dầu hiện đang bị mắc kẹt tại điểm nghẽn này.

Giá dầu thô tăng cao đang đẩy giá xăng và dầu diesel lên trên khắp châu Âu, Mỹ và một số khu vực châu Á.

Giá khí đốt bán buôn đã tăng và giá dầu sưởi (một chỉ số thay thế cho nhiên liệu máy bay) cũng tăng.

Sự gia tăng trở lại của hóa đơn năng lượng đang làm gia tăng sự bức xúc của người dân.

Sự gián đoạn eo biển Hormuz đã gây ra những ảnh hưởng dây chuyền trên toàn bộ nền kinh tế toàn cầu.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế đã cảnh báo về sự gia tăng biến động thị trường và khả năng thiếu hụt nhiên liệu máy bay ở châu Âu trong vòng 6 tuần.

Các tổ chức nhân đạo cũng đã chỉ ra những rủi ro dây chuyền đối với an ninh lương thực toàn cầu, do chuỗi cung ứng phân bón và nông nghiệp bị ảnh hưởng.

Châu Âu được xem là một trong những bên chịu thiệt hại nặng nhất từ việc phong tỏa eo biển Hormuz, do phụ thuộc quá nhiều vào dầu mỏ Trung Đông, sau khi áp đặt lệnh trừng phạt đối với nguồn cung của Nga.